Une fois par an
Balanes et vers tubicoles durcissent. Les gratter emporte aussi la peinture, et le bateau navigue encrassé la majeure partie de l’année.
Keel est en route
Qu’y a-t-il sous votre bateauen ce moment ?
La plupart des propriétaires ne le découvrent qu’à la sortie de l’eau. D’ici là, les salissures vous coûtent peut-être déjà du carburant, de la vitesse et de l’argent.
cleanboat nettoie votre coque avec un robot sous-marin, directement dans votre port.
- Sans plongeur
- Sans que vous ayez besoin d’être là
- Aucune mauvaise surprise à la sortie de l’eau
- Une vidéo d’inspection et un rapport de l’opérateur après chaque passage
Une coque sale vous coûte à chaque sortie.
Un nettoyage régulier ne représente qu’une fraction de ce que vous payez vraiment. Les grosses factures arrivent quand vous la laissez sale :
Comment les salissures progressent
Quelques jours
Quelques semaines
Quelques mois- Un an
L’effort en plus pour faire avancer la coque
- 0,5 mmsuffisentUne couche de biofilm aussi fine, sur jusqu’à la moitié de la coque, augmente déjà la traînée.Source: IMO / GloFouling, Impact of ships’ biofouling on greenhouse gas emissions (2022)
- +25 %carburant et émissionsCette fine couche de biofilm peut augmenter les émissions de gaz à effet de serre, et le carburant qui va avec, de 20 à 25 %.Source: IMO / GloFouling, Impact of ships’ biofouling on greenhouse gas emissions (2022)
- +55 %avec quelques balanesUne légère couche de balanes ou de vers tubicoles peut augmenter les émissions jusqu’à 55 %.Source: IMO / GloFouling, Impact of ships’ biofouling on greenhouse gas emissions (2022)
- +86 %de puissance, fort encrassementUn fort encrassement calcaire a exigé 86 % de puissance en plus sur l’arbre à vitesse de croisière, dans une étude sur une frégate.Source: Schultz, M.P. (2007), Biofouling 23(5): 331-341
Chiffres issus d’études sur des navires. Les bateaux de plaisance diffèrent par la taille et la vitesse, mais la physique d’une coque rugueuse est la même.
- 02Les salissures dures coûtent plus cher à retirer et imposent souvent une mise à sec
- 03Les dégâts des salissures alourdissent l’entretien
- 04Un nettoyage agressif impose de refaire l’antifouling et la peinture
Cela peut représenter des milliers d’euros par an de coûts cachés que vous pensiez normaux. Personne ne vous a dit qu’il existait une autre solution, sans surprise et sans souci.
Comment réduire ces coûts ?Avant et après
Ce que Keel enlève.
Faites glisser sur l’image. À gauche, une coque laissée un an. À droite, la même coque entretenue avec un passage toutes les 8 à 10 semaines.
Illustrations, pas des photos de clients. Chaque passage réel est filmé, et le film est déposé dans le compte du propriétaire.
Pourquoi 8 à 10 semaines
Nettoyer plus souvent, gratter moins.
Un plongeur ou une mise à sec coûte assez cher pour que la plupart des propriétaires ne nettoient qu’une fois par an. Le prix fixe l’intervalle, et l’intervalle décide si la peinture survit au nettoyage.
Toutes les 8 à 10 semaines
Keel retire le film mou et les premières algues, posés sur la peinture. Les coquillages n’ont pas le temps de se cimenter, et la peinture tient.
Nous venons au bateau. Le bateau ne bouge pas.
Notre opérateur pilote le drone depuis le ponton, sans entrer dans l’eau. Votre bateau reste à sa place, et vous n’avez pas besoin d’être là.
- 01
Réservez une fois
Indiquez le bateau, sa place et la première date. Nous planifions les quatre autres passages.
- 02
Keel fait le travail
Piloté depuis le ponton, le drone retire les salissures tendres avant qu’elles n’adhèrent au revêtement.
Découvrir la flotte - 03
Vous voyez votre coque
Un film de votre coque après chaque passage, avec les notes de l’opérateur.
Personne n’aime les factures imprévues.
cleanboat vous fait gagner du temps et de l’argent, et vous libère des soucis d’entretien de la coque. Gardez un budget prévisible et des frais d’utilisation bas avec notre formule annuelle.
Nous prenons soin de votre bateau. Votre film et les notes de l’opérateur vous parviennent dès que le travail est terminé. Nous revenons avant que les salissures ne reprennent le dessus : cinq fois par an. C’est tout.
À partir de 645 € par an jusqu’à 8 m, 1 190 € jusqu’à 14 m. Au-delà, et pour les multicoques, sur devis.
Chaque formule comprend
- 1Cinq nettoyages, planifiés pour vous
- 2Un film de la coque après chaque passage
- 3Pas de sortie d’eau, pas de plongeur
- 4L’adhésion au club mensuel des propriétaires
Formule annuelle13 m
310 € de moins que cinq nettoyages à l’unité
1 190 €/ an
238 € par passage
6 m24 m
Faites glisser jusqu’à la longueur de votre bateau. Les catamarans et autres multicoques sont sur devis.
Comment nous calculons l’économie de carburant, pour 13 000 € de carburant par an
Cinq nettoyages par an238 € chacun
Une estimation pour un bateau de 13 m. Indiquez le vôtre.
Carburant perdu à cause des salissures, un nettoyage par an2 588 €
Carburant perdu à cause des salissures, cinq nettoyages− 1 238 €
Carburant économisé1 350 € par an
La formule coûte− 1 190 €
Ce qu’il vous reste après avoir payé la formule160 € par an
Estimation par rapport à un nettoyage par an, sur la base de la surconsommation de 20 à 25 % que l’OMI indique pour le biofilm sur les navires. IMO
Grille tarifaire
Jusqu’à 8 m
- Formule annuelle
- 645 €
- Par passage
- 129 €
- Économie par rapport à 5 nettoyages à l’unité
- 105 €
- Nettoyage à l’unité
- 150 €
Plus de 8 m, jusqu’à 10 m
- Formule annuelle
- 845 €
- Par passage
- 169 €
- Économie par rapport à 5 nettoyages à l’unité
- 105 €
- Nettoyage à l’unité
- 190 €
Plus de 10 m, jusqu’à 12 m
- Formule annuelle
- 990 €
- Par passage
- 198 €
- Économie par rapport à 5 nettoyages à l’unité
- 260 €
- Nettoyage à l’unité
- 250 €
Plus de 12 m, jusqu’à 14 m
- Formule annuelle
- 1 190 €
- Par passage
- 238 €
- Économie par rapport à 5 nettoyages à l’unité
- 310 €
- Nettoyage à l’unité
- 300 €
Plus de 14 m
- Formule annuelle
- 114 € / m
- Par passage
- 22,80 € / m
- Économie par rapport à 5 nettoyages à l’unité
- 36 € / m
- Nettoyage à l’unité
- 30 € / m
| Longueur hors tout | Formule annuelle | Par passage | Économie par rapport à 5 nettoyages à l’unité | Nettoyage à l’unité |
|---|---|---|---|---|
| Jusqu’à 8 m | 645 € | 129 € | 105 € | 150 € |
| Plus de 8 m, jusqu’à 10 m | 845 € | 169 € | 105 € | 190 € |
| Plus de 10 m, jusqu’à 12 m | 990 € | 198 € | 260 € | 250 € |
| Plus de 12 m, jusqu’à 14 m | 1 190 € | 238 € | 310 € | 300 € |
| Plus de 14 m | 114 € / m | 22,80 € / m | 36 € / m | 30 € / m |
- Prix TTC.
- Longueur hors tout (LOA), comme sur les papiers du bateau.
- La formule annuelle est facturée une fois par an, d’avance, et comprend cinq passages planifiés entre mars et novembre, espacés de 8 à 10 semaines.
- Au-delà de 14 m et pour les multicoques, nous établissons un devis. Le tarif au mètre est indicatif.
- Chaque passage : coque, ligne de flottaison, safran et hélice nettoyés depuis le ponton, un film de la coque et les notes de l’opérateur. Personne ne va à l’eau et le bateau ne quitte pas sa place. Pas de clés à laisser, et votre présence n’est pas nécessaire.
Chaque formule vous ouvre une place au club.
Une fois par mois, nous réunissons les propriétaires sur l’eau ou sur le ponton. Votre formule vaut adhésion : rien d’autre à rejoindre.
Découvrir le club
Pour les marinas : des coques plus propres à vos pontons.
Nous filmons chaque coque que nous nettoyons, et son propriétaire reçoit le film. Votre marina n’achète aucun équipement et n’embauche personne, et nous sommes ouverts à un partage des revenus.
Parlons de votre marinaLes questions des propriétaires
Qu’est-ce que cleanboat ?
cleanboat nettoie les coques de bateaux avec un petit drone sous-marin appelé Keel, cinq fois par an, dans le cadre d’un abonnement annuel. Après chaque passage, vous recevez un film de votre coque.
Comment la coque est-elle nettoyée sans plongeur ?
Un opérateur pilote Keel depuis le ponton. Le drone travaille la coque là où le bateau flotte : pas de mise à sec, et personne ne va à l’eau.
Combien ça coûte ?
Les prix dépendent de la longueur hors tout (LOA) et s’entendent TTC. La formule annuelle de cinq passages coûte 645 € par an jusqu’à 8 m, 845 € jusqu’à 10 m, 990 € jusqu’à 12 m et 1190 € jusqu’à 14 m, facturée une fois par an, d’avance. Un nettoyage à l’unité coûte 150 €, 190 €, 250 € ou 300 €. Au-delà de 14 m et pour les multicoques, nous établissons un devis.
À quelle fréquence le bateau est-il nettoyé ?
Cinq fois par an, entre mars et novembre, avec 8 à 10 semaines d’intervalle. Vous choisissez la première date à la réservation et nous planifions les quatre autres.
Où intervenez-vous ?
Aujourd’hui, nous intervenons dans cinq marinas au Portugal : Cascais et Oeiras, dans la région de Lisbonne, et Lagos, Vilamoura et Portimão, en Algarve. L’Espagne et la France arrivent bientôt.
Dois-je être présent au bateau ?
Non. Nous travaillons depuis le ponton, et le film de la coque est dans votre compte le jour même.
Pourquoi nettoyer si souvent ?
Toutes les 8 à 10 semaines, les salissures sont encore molles et posées sur la peinture : elles partent donc sans grattage. Les études sur les navires montrent qu’une simple fine couche de biofilm peut augmenter la consommation de carburant et les émissions de 20 à 25 % (OMI).
Puis-je résilier ?
Oui. Vous pouvez annuler le renouvellement à tout moment depuis votre compte, et les consommateurs peuvent se rétracter d’une nouvelle formule dans les 14 jours suivant la réservation.
Qu’est-ce que le club cleanboat ?
Une rencontre mensuelle pour les propriétaires ayant une formule cleanboat. L’adhésion est incluse dans chaque formule active.
Parler à quelqu’un
Vous préférez en parler ?
Laissez votre numéro et nous vous appelons. Notre assistant IA répond d’abord, pose deux ou trois questions rapides, puis vous passe quelqu’un de l’équipage ou fixe un créneau qui vous convient.
- Notre assistant IA vous appelle et dit tout de suite qu’il est une IA.
- Il vous demande qui vous êtes et, pour les propriétaires, le bateau et son port.
- Ensuite, quelqu’un de l’équipage prend le relais, ou vous convenez d’un moment pour être rappelé.
Être rappelé
Cinq nettoyages par an, un film après chacun.
Réserver mon premier nettoyage